PDA

View Full Version : Hệ thống nước làm mát xe tay ga !!!



Majesty1386
03-05-2009, 07:28 PM
hihi chào tất cả ae trong club EAG..!
thân giới thiệu với các bác..!e chuyên làm hệ thống nước cho tay ga..!các loai.!
Bác nào bị nóng nước hay có vấn đề về đường nước thì xin liên hệ cho em nhé.!
sẽ có giá ưu đãi cho ae motorsaigon.!
phone:0933745868 Tân
em ở Sàigon..
thân.! cảm ơn các bác đã đọc tin..!và lần nữa xin lỗi thật nhiều vì đã lỡ spam..!


Chào anh em,hôm nay mình khai trương dịch vụ làm mát cho xe nào có hệ thống giải nhiệt bằng nước.

+Như ae đã biết do công xuất của nhửng xe tay ga có dung tích xilanh lớn thường rất lớn. nên lượng nhiệt tỏa ra ắc hẳng rất nóng. do đó các hệ thống làm mát bằng không khí đã không còn đáp ứng dc nên dần dần dc thay thế bởi hệ thống làm mát bằng chất lỏng để đảm bảo cho độ bền của động cơ.

+ Cấu tạo của hệ thống làm mát gồm các thành phần sau:

-két nước

-bơm nước

và Van tiết Lưu



Nguyên tắt hoạt động của hệ thống

- khi động cơ khởi động, thì bơm nước sẽ làm việc, bơm nước nóng từ đầu lòng, ra két nước sau đó quạt, và sức gió khi xe chạy sẽ lùa vào lá tản nhiệt của két nước, làm nước mát sau đó bơm ngược lại vào đầu lòng.

thế nhưng: trục trặc hay đến với chúng ta là: đôi lúc kim nhiệt độ tăng vọt. làm ì máy, hoặc tệ nhất là tắt máy, dẫn đến tình trạng hở ron đầu lòng.. nước qua nhớt. kết quả là xe phải bung đầu lòng.

xưa nay các ae hay ngĩ câu quạt trực tiếp để cải thiện phần nào. nhưng đó là sai lầm. vì như thế rất hại quạt và bình. (mỗi lần thay quạt đâu có rẽ) chưa hết quạt quay liên tục thì hơi nóng tỏa ra rất cao. nhất là những dòng ga lớn như SHi, PSi hơi nóng tỏa ra có khi đỏ cả đùi người chạy.còn Nouvo LX thì nóng chân cho người ngồi sau. hoặc XE ĐỘ TRÁI LỚN như EX chạy không vô do nóng nước...!

vì vậy bên em có những dịch vụ sau với giá siêu tốt



+Vệ Sinh Két nước, vệ sinh đường ống nước trong máy các loại xe Shi,Psi,@,dylan,AB,nuovo LX, Luvias giá 100k



+ Mở đường nước cho xe zin+xe độ... Shi,Psi,@,dylan,AB,nuovo LX, Luvias, làm cho dg nước thông hơn, van đóng xả mở sớm hơn làm cho nước từ đầu nòng ra két nước sớm hơn( thường thì nước 90doC mới ra két nước, sau khi mở thì khoảng 50 độ nước đã ra két nước và dc làm mát) giá 150k

+Nhận kiểm tra và khắc phục xe có nhiệt độ tự nhiên tăng vọt giá 150K

sau đây là vài xe đã làm cho box sinh động





















và cuối cùng:

số phone: 0933745868 (a. Tân)

DC: 792/8 Kha Vạn Cân,phường Linh Đông Quận Thủ Đức ( gần nhà hàng tây hồ)



Chú ý: các loại xe sau khi mở đường nước không cần phải thay loại nước làm mát đắt tiền vẫn mát nhé. nếu hok mát mình xin hoàn toàn bộ tiền và tiền xăng cho ae

à ae nào mát tay úp dùm mình hứa trả lễ 100%

Jolie2004
03-05-2009, 08:33 PM
hihi chào tất cả ae trong club EAG..!
thân giới thiệu với các bác..!e chuyên làm hệ thống nước cho tay ga..!các loai.!
Bác nào bị nóng nước hay có vấn đề về đường nước thì xin liên hệ cho em nhé.!
sẽ có giá ưu đãi cho ae motorsaigon.!
phone:0933745868 Tân
em ở Sàigon..
thân.! cảm ơn các bác đã đọc tin..!và lần nữa xin lỗi thật nhiều vì đã lỡ spam..!

Chào bác,
Thông tin từ bác quả thật là thú vị! :clapping_hand: :clapping_hand:

Bác cho em hỏi rằng, tình hình là rất nhiều ae bị hư két nước giải nhiệt sau một thời gian sử dụng, dù là két nước mới hay đã vài năm sử dụng...vậy bác có thể phục hồi két nước giải nhiệt sao cho nước lưu thông và giải nhiệt tốt hơn? Giá cả so với mua 1 két nước mới sx tại VN? Ưu điểm của việc phục hồi khác gì so với két nước mua mới? Nếu hệ thống giải nhiệt bị hiện tượng rò rỉ trong lòng máy, bác vẫn có thể chữa trị ngon lành phải không ah? :beer:

thân chào,

Majesty1386
03-05-2009, 10:27 PM
Chào bác,
Thông tin từ bác quả thật là thú vị! :clapping_hand: :clapping_hand:

Bác cho em hỏi rằng, tình hình là rất nhiều ae bị hư két nước giải nhiệt sau một thời gian sử dụng, dù là két nước mới hay đã vài năm sử dụng...vậy bác có thể phục hồi két nước giải nhiệt sao cho nước lưu thông và giải nhiệt tốt hơn? Giá cả so với mua 1 két nước mới sx tại VN? Ưu điểm của việc phục hồi khác gì so với két nước mua mới? Nếu hệ thống giải nhiệt bị hiện tượng rò rỉ trong lòng máy, bác vẫn có thể chữa trị ngon lành phải không ah? :beer:

thân chào,

vân đúng ạ..e nhận làm tất cả những vấn đề về đường nước.!những két nước bị chảy..bị nghẹt do lâu ngày.ưu điểm của phục hồi két nước là rẻ mà xài tương đương như mới..! còn về vấn đề nước rò rĩ trong máy thì chạy xe xuống e mới coi được.. e có thể độ được két nước nhìu nước hơn..!tất cả những vấn đề về đường nước.tay ga bền hay không là do 1 phận vào hệ thống nước.nó cũng như xe hơi thôi.! ae nào có nhu cầu theo địa chỉ 792/8 Kha Vạn Cân Quận Thủ Đức..có giá hưu nghị cho ae ở xa..!bao mát máy với những xe bị nóng nước kinh niên..!

puma_concolor
07-05-2009, 06:12 PM
vấn đề về đường nước, vậy là anh phải thay luôn miếng ron nằm ở giữa thành culas và quạt bơm đúng hông vậy. Hay là anh chỉ làm về két nước và đường dây.

Majesty1386
09-05-2009, 09:31 AM
vấn đề về đường nước, vậy là anh phải thay luôn miếng ron nằm ở giữa thành culas và quạt bơm đúng hông vậy. Hay là anh chỉ làm về két nước và đường dây.

đúng vậy bạn ah..tất tận tật liên quan tới nước..!

haanh182007
13-05-2009, 02:54 PM
hic hic
đúng là bệnh của con xe em nhưng em lại ko ở trong sài gòn, hic hic. Dạo này nó chỉ chạy được 30km là nước sôi ùng ục, trào cả ra ngoài, em thương nó lắm hic hic nghẹt nỗi chưa có lương và cũng chưa biết nơi s/c hic hic. ko biết bác sửa hết khoảng nhiêu cho em tham khảo giá nhỉ.

eric_Tran
13-05-2009, 03:16 PM
Trước hết Haanh nên đem ra tịm sửa xe cho kiểm tra hệ thống nước làm mát có bị nghẹt hay không với lại xem cái quạt(làm mát máy, phía trước) có quay hay là chết ngắt rùi!?với tấm chắn quạt có bị bụi bít kín không!?Và 1 điều nữa là Haanh182007 dùng nước mát máy chuyên dụng hay là Aquafina dzạ!? :) => nếu đang dùng Aquafina thì nóng là hiển nhiên rùi!!!
Còn giá cả tùy vào mức độ ..nếu thay thì tầm 400 =>600k còn chỉ súc rữa ..lau chùi..thì 100k đổ về !

Garynguyen
13-05-2009, 03:19 PM
nếu xe các bác chưa mở ra làm máy thì sẽ khó có chuyện xì nước bên trong máy. xe bị sôi nước chỉ cần xúc két nước sạch, kiểm tra phốt bơm nước. nếu xì nước thì thay mới chỉ 35K ở Thành Hưng bán, 1 cái quan trọng cần kiểm tra là trong hệ thống nước của xe Epi có một cái thermostat( van hàn nhiệt). cái này sẽ mở hoàn toàn khi nhiệt độ nước lên khoảng 80-85oC. nếu cái này die thì lượng nước đi qua két nước sẽ rất hạn chế dẫn đến tình trạng sôi nước. còn một việc nữa cần làm là nên mua nước giải nhiệt tốt về pha theo tỉ lệ 50-50( nuớc suối- nước giải nhiệt). hiệin tại ơ HCM có nước giải nhiệt của Shell, Castrol, BP. với tỉ lệ này nước sẽ o sôi dưới 129oC

Một số kinh nghiệm xin được chia sẻ

Thân

Majesty1386
19-05-2009, 01:04 PM
hic hic
đúng là bệnh của con xe em nhưng em lại ko ở trong sài gòn, hic hic. Dạo này nó chỉ chạy được 30km là nước sôi ùng ục, trào cả ra ngoài, em thương nó lắm hic hic nghẹt nỗi chưa có lương và cũng chưa biết nơi s/c hic hic. ko biết bác sửa hết khoảng nhiêu cho em tham khảo giá nhỉ.

chà tình trạng bác này nặng quá rồi..xuống đây mình kiểm tra cho..không nhiu đâu bạn

MitsubishiJolieSS
05-06-2009, 04:51 PM
Tuần trước đi Vũng Tàu thì chạy phà phà không sao cả...!!!:number_one: Rồi hôm qua đang chạy đi chơi cùng bạn và Jolie, đường xá thì cũng hơi đông như mọi khi... tự nhiên kim nhiệt nhảy cái vèo lên...HOT, sợ quá tấp vào lề đường... ngửi ngửi cái máy, thấy nóng pha lẫn chút khét do khô nước, thấy không ổn rồi ..X_X. Kiểm tra lại nước làm mát ở bình phụ... Cạn queo !!! @-)@-)

Nhờ Jolie mua 2 bình về châm vào bình phụ đến lúc tràn luôn... :D, Nổ máy một tí cho nước chạy đều các ống .... thấy kim không chạm mức HOT nữa, mà chỉ đi 3/4 đồng hồ thôi.... :-? tiếp tục hành trình... , nhưng cứ chạy một lúc thì kim lại chạm vào mức đỏ ... tắt máy cho Jolie đẩy chơi... vào Cổ Đa uống nc để cho xe nghỉ ngơi, và ngồi suy nghĩ tìm nguyên nhân... :-B

Gọi Tí nổ hỏi thăm vì lúc trc hắn bị như thế 1 lần rồi, thì tony trả lời là: "Lúc trước máy nóng, bình phụ cạn, két nước mát rượi, tui đổ 2 lon, qua đêm là bình thường lại" :number_one:... Tình trạng y chang mình luôn, cũng yên tâm ra mặt...

Nhưng trên đường về, kim cứ lên, mà ko có xuống như mô tả của tí nổ... máy có cảm giác có tiếng kêu lạ lạ, như bị cam ấy, cành cành....:bash: Mịa nó, đành tắt máy kêu Jolie đẩy về chứ không chạy nữa :D

Sáng hôm nay quyết nghỉ làm 1/2 buổi, ra tiệm Tài - nguyễn du để kiểm tra, sáng sớm trời mát rượi chạy từ nha ra có 4km mà kim lên 3/4 đồng hồ... may mà tới nơi... chưa biết tình trạng nhưng có mặt ở tiệm sửa xe và gặp bác Nam, trong lòng cũng yên tâm... mặt mày tươi ra một chút... :))

Đố các bác xe em bị gì ??? :bebe::bebe:

(to be continue....)

tonydinh
05-06-2009, 05:08 PM
Nếu tình trạng giống e thì xe bác có thể bị bệnh quạt bơm nước mát tạm thời ngừng quay, làm cho nước mát không tuần hoàn, nước mát không qua được két nước, không được uống Doctor Thanh nên nước phần sau thì nóng hổi còn phần trước thì mát như tủ lạnh.

Kết quả khi chạy 1 đoạn đường dài mà sờ két nước thì mát rười rượi, còn phần sau từ bình xăng trở đi thì nóng kinh khủng.

Người ta nói kim xăng lên HOT là lột da ý nhầm lột dzên mà sao hồi đó xe em chạy 1 tuần lễ HOT luôn. hic đang lo quá nè. Chưa kịp đi kiểm tra thì mọi thứ tự nhiên hoạt động bình thường trở lại khi e quất thêm 1 bình Doctor Thanh vào. kekeke

Túm lại: chẳng biết nó bị gì luôn :))

Garynguyen
05-06-2009, 05:12 PM
chỉ có thể là hư phốt bơm nước hoặc bị xì nước chổ nào đó

tonydinh
05-06-2009, 05:19 PM
chỉ có thể là hư phốt bơm nước hoặc bị xì nước chổ nào đó

không hư cũng không xì anh ơi, Nếu hư tại sao qua ngày mai thì nó hoạt động trở lại bình thường.
Nếu xì thì khi rửa xe mình sẽ thấy nước xanh chảy ra.

Theo em nghĩ là nước bốc hơi, nhưng không ngờ là bốc hơi nhanh vậy. Cả bình phụ full luônmà cũng bay sạch

cphiem
05-06-2009, 05:37 PM
Bị rò đường ống chổ cái co dần vào máy rồi, nên nó nhiểu xuống gần khu vực đó, gặp hơi nóng của máy bốc ra nên nhanh ***ng bốc hơi thôi, chắc là vậy hả bác? Tình trạng này làm hao nước nhiều mà nước không lên được đầu máy để giải nhiệt nên kim nóng nhanh kinh khủng, giống xe em lúc trước nè, xe em trước bị như vậy cộng thêm két nước bị die, có thể bác này bị giống em luôn, vừa die đường nước vừa die két nứoc chăng :))

MitsubishiJolieSS
05-06-2009, 06:39 PM
Đi xe máy nóng mà cứ chạy là máy móc, đặc biệt dên đi tong là cái chắc, bác tony không bị là do máy nóng chưa đủ đô để phá cây dên của xe và bác có chút may mắn đó nha...hehehe... :D

Quạt nước của xe em còn chạy tốt các bác ơi ... ;)

thuanduc
10-06-2009, 02:00 PM
Đi xe máy nóng mà cứ chạy là máy móc, đặc biệt dên đi tong là cái chắc, bác tony không bị là do máy nóng chưa đủ đô để phá cây dên của xe và bác có chút may mắn đó nha...hehehe... :D

Quạt nước của xe em còn chạy tốt các bác ơi ... ;)

Vẫn đang theo dõi câu chuyện của MJss, túm lại là xe bác bị làm sao, cách khắc phục chỗ Tài -ND ntn? Bacscho biết luôn đi.

puma_concolor
17-06-2009, 06:12 PM
Nếu tình trạng giống e thì xe bác có thể bị bệnh quạt bơm nước mát tạm thời ngừng quay, làm cho nước mát không tuần hoàn, nước mát không qua được két nước, không được uống Doctor Thanh nên nước phần sau thì nóng hổi còn phần trước thì mát như tủ lạnh.

Kết quả khi chạy 1 đoạn đường dài mà sờ két nước thì mát rười rượi, còn phần sau từ bình xăng trở đi thì nóng kinh khủng.

Người ta nói kim xăng lên HOT là lột da ý nhầm lột dzên mà sao hồi đó xe em chạy 1 tuần lễ HOT luôn. hic đang lo quá nè. Chưa kịp đi kiểm tra thì mọi thứ tự nhiên hoạt động bình thường trở lại khi e quất thêm 1 bình Doctor Thanh vào. kekeke

Túm lại: chẳng biết nó bị gì luôn :))

Bác kiểm tra đường ống nước, quạt bơm >:D<

huutran10
29-07-2009, 02:16 PM
hệ thống làm mát của xe e thì nó nóng toàn bộ từ két nước, đường ống dẫn vào máy, bình phụ, như vậy có phải là két nước die ko mấy bác.mấy lá nhôm két nước queo lại hết rồi.bơm nước có dể bị hỏng ko và giá là bi nhiêu cho e biết với

GabrielAvenis
29-07-2009, 02:51 PM
Em cũng đang quan tâm chút đây, tuy kim nhiệt của em khi chạy xa cũng ko bao giờ quá 1/2 , nhưng mà so với anh em trong hội thì cũng là cao. Hỏi trước để tới lúc đó còn kịp xoay sở heheheh :P

Garynguyen
29-07-2009, 03:52 PM
Hệ thống làm mát xe đương nhiên sẽ nóng lên sau khi xe vận hành. vấn đề ở chổ là cần xác định là nó nóng đến mức nào? có nằng trong ngưỡng cho phép của nhá sx o? huutran10 cần xem lại kim nhiệt xem nó lên đến mức nào. nếu là xe quạt trực tiếp(mơ công tắc lên là quạt chạy vù vù) thì thông thường kim nhiệt chỉ ở mức khoảng vạch giữa của đồng hồ là OK nếu kim nhiệt lên cao hơn mức này thì cần kiểm tra lại hệ thống giải nhiệt(két nước,quạt, hệ thống ống, cánh bơm nước)

huutran10
05-08-2009, 11:19 AM
ở tphcm có bán hai cái ống sắt của hệ thống giải nhiệt nằm dưới lườn xe ko mấy bác, hỏi thợ nói ko có, chỉ hàn nối vào khi đầu ống bị mục thôi.(hàng zin nha và giá cả).thanks

Jolie2004
05-08-2009, 11:27 AM
Một là hàng làm từ các cửa hàng sắt thép và mài gió đá thôi...Hai là tháo ra đi hàn lại, chứ thằng SU này biết gì mà sản xuất 2 cái ống nước này để ae có đồ để thay.

Mua mới + công thay cũng tầm 300k, nếu hàn thì rẻ hơn :D chừng trăm mấy -> 200k thôi.

huutran10
05-08-2009, 11:47 AM
cám ơn bác jo, thế thì e dùng hàng cũ vậy, ko tốn tiền mà lại còn zin.

Jolie2004
01-09-2009, 05:11 PM
ở tphcm có bán hai cái ống sắt của hệ thống giải nhiệt nằm dưới lườn xe ko mấy bác, hỏi thợ nói ko có, chỉ hàn nối vào khi đầu ống bị mục thôi.(hàng zin nha và giá cả).thanks

Chính xác là xe bác Mítxù bị 2 cái co nước nằm ngay trên lườn xe bằng nhựa và ngay dưới lốc máy nó "hành" (xem hình), với tình hình thời tiết ở VN là mưa nhiều, lâu năm -> gây mục co nước giải nhiệt...có thể hàn hoặc chế lại như cũ :number_one:

http://img90.imageshack.us/img90/2860/conuoc.gif

Thay vào kim nhiệt sẽ ngoan ngoãn và dễ bảo hơn :bebe:

AE chú ý nhé! :use_computer:

khoaqlts
09-10-2009, 11:24 PM
Chào Bác! Mình là khoaqlts, cách đây mấy hôm mình có hỏi bác về vụ nước giải nhiệt của con epicuro của mình ko biết bị gì mà kim nhiệt nó báo **ng nóc khi mới chạy được 4-5 km, mình ko biết bị gì nên ngày mai mình thu xếp được thời gian nên mình sẽ xuống chỗ bác, mong là khi gặp bác trở về mình có thể yên tâm về phần nước giải nhiệt của mình. Hẹn gặp bác vào ngày mai nhé.
Trân trọng
khoaqlts
mobile phone:0982000033 - 0972000099

GabrielAvenis
10-10-2009, 12:12 AM
ở tphcm có bán hai cái ống sắt của hệ thống giải nhiệt nằm dưới lườn xe ko mấy bác, hỏi thợ nói ko có, chỉ hàn nối vào khi đầu ống bị mục thôi.(hàng zin nha và giá cả).thanks

Em cũng bị giống bác nè. 1 bên ống của em đã bị mục chỗ ống cao su đó bác. Nếu bác xử lý xong gòi thì truyền bí kíp cho em nghen :-bd

Jolie2004
10-10-2009, 12:18 AM
Chào Bác! Mình là khoaqlts, cách đây mấy hôm mình có hỏi bác về vụ nước giải nhiệt của con epicuro của mình ko biết bị gì mà kim nhiệt nó báo **ng nóc khi mới chạy được 4-5 km, mình ko biết bị gì nên ngày mai mình thu xếp được thời gian nên mình sẽ xuống chỗ bác, mong là khi gặp bác trở về mình có thể yên tâm về phần nước giải nhiệt của mình. Hẹn gặp bác vào ngày mai nhé.
Trân trọng
khoaqlts
mobile phone:0982000033 - 0972000099

mai ae EAG offline tại đại bản doanh Xưa Nay - đại lộ Nguyễn Văn Linh Q7. . Bác đi hướng Nguyễn Tất Thành qua khỏi cầu quẹo phải là gặp Nguyễn Văn Linh, đi chừng 500m nhìn tay phải thấy khu phố VH nằm giữa 2 quán lẩu dê 404 và 636 là chính đấy :number_one:

modles
23-10-2009, 02:30 AM
Vậy rốt cuộc xe bác Mitsu bị gì ta ??:D:D

laokec
23-10-2009, 08:29 AM
ở tphcm có bán hai cái ống sắt của hệ thống giải nhiệt nằm dưới lườn xe ko mấy bác, hỏi thợ nói ko có, chỉ hàn nối vào khi đầu ống bị mục thôi.(hàng zin nha và giá cả).thanks

Đừng lo, nếu mục hết đường ống nước thì bác có thể đến tiệm sửa xe nào đó (hay ở nhà cũng được nếu đủ đồ chơi) tháo dàn ống nước ra, cho nó đi nắn lại theo mẫu bằng inox thì xài đến đời cháu nội còn chưa bị gì nữa hehe... Lúc trước mình có con xe mần như rứa rồi! đẹp, bền và dĩ nhiên giá cả phải chăng (ko biết giá nhiêu hihi...)

huutran10
23-10-2009, 02:43 PM
nếu dùng inox được thì tốt quá rồi, dễ tìm chổ để làm hơn và giá cũng sẽ mềm.thanks

laokec
23-10-2009, 06:29 PM
Cái chi mần răng cũng được rứa... Mần cái inox là xài vô tư, mình thấy xe mới mua về là tụi nó lột ống jin ra, rồi đo kích thước --> quất ống inox vào đó (Tiệm THÀNH TRUNG - đường Lê Văn Sĩ)

MitsubishiJolieSS
23-10-2009, 07:31 PM
Vậy rốt cuộc xe bác Mitsu bị gì ta ??:D:D

Mình bị mục co nước đó bác modles, phải thay cái mới vì thợ nói hàn lại không bền..8-> co nước zin vẫn để ở nhà nè.. :D ae nào biết chổ chuyên hàn đồng tốt thì giới thiệu cho mình nha :-bd

bennguyen2367
26-10-2009, 01:32 PM
Cái chi mần răng cũng được rứa... Mần cái inox là xài vô tư, mình thấy xe mới mua về là tụi nó lột ống jin ra, rồi đo kích thước --> quất ống inox vào đó (Tiệm THÀNH TRUNG - đường Lê Văn Sĩ)

nếu thay ống dẫn hiện tại bằng inox thì có thay đổi tính năng kỹ thuật gì của chuyện giải nhiệt không anh Phúc ?. Nếu chỉ nói về cái phần chống rỉ sét thì inox là yên tâm rồi :number_one:

laokec
26-10-2009, 01:47 PM
nếu thay ống dẫn hiện tại bằng inox thì có thay đổi tính năng kỹ thuật gì của chuyện giải nhiệt không anh Phúc ?. Nếu chỉ nói về cái phần chống rỉ sét thì inox là yên tâm rồi :number_one:

Đã nói ở trên rồi, ống đó chỉ để dẫn lưu nước giải nhiệt tuần hoàn trong động cơ <-> hệ thống làm mát... để ống hiện tại thì lâu lâu ra ten, cặn, hay vụn bị ăn mòn chạy trong đường ống thì có! còn thay bằng ống inox (loại xịn, cỡ 304: loại này chịu được muối nứa) thì khỏi băn khoăn đi nhé! Chừng nào cái ống cũ mục hết gắn ống nhựa được nữa thì thay 1 lần cho xong, như vậy tụi thợ càng khoái, hàn hàn đắp đắp chi cho mệt

eric_Tran
26-10-2009, 02:14 PM
Cái chi mần răng cũng được rứa... Mần cái inox là xài vô tư, mình thấy xe mới mua về là tụi nó lột ống jin ra, rồi đo kích thước --> quất ống inox vào đó (Tiệm THÀNH TRUNG - đường Lê Văn Sĩ)

Tiệm này có kiểm tra làm hệ thống nước mát luôn kô A kéc!? Hay chỉ làm ống inox thui!

tulipking
14-12-2009, 02:18 AM
Mí Cái Dzụ inox này hỏi bác chánh nhà mình xem sao thấy xe anh chánh còn mần 1 cặp gọng kính cao còn đc mừh huống chi mấy ống này :D

laokec
14-12-2009, 08:29 AM
UH, a Chánh "inox", a Chánh "PUMA" và a Chánh "màu mè" hihi... ai cần 1 trong 3 món này thì liên hệ gặp a sẽ tư vấn cho, cổ pô inox còn uốn được huống chi đường ống đơn giản đó

trungchanh715005
14-12-2009, 09:36 AM
Bohands.com, sao mà nhiều tên quá vậy????? Có mẫu đem ra chổ làm inox đặt làm là Ok hết thôi, còn không có mẫu mình phãi tự chế thì sẽ bị lâu và nhiều khi phải làm đi làm lại 2, 3 lần mới được.

laokec
14-12-2009, 01:00 PM
Dĩ nhiên là ai muốn làm lại dàn ống dẫn nước thì phải tháo dàn ống theo xe ra để cho thợ nó mần chứ? thiệt tình...

MitsubishiJolieSS
14-12-2009, 01:14 PM
UH, a Chánh "inox", a Chánh "PUMA" và a Chánh "màu mè" hihi... ai cần 1 trong 3 món này thì liên hệ gặp a sẽ tư vấn cho, cổ pô inox còn uốn được huống chi đường ống đơn giản đó

Nếu ae nào giỏi ngoại giao thì đặt làm nhiều nhiều vào để có được giá sỉ...:clapping_hand: Sau đó, đem về sang nhượng lại cho ae nào trong Hội đang bị hư co nước này thế thì quá tuyệt còn gì, tránh tình trạng ae đi ra ngoài nhiều bị làm giá.. :-bd

laokec
14-12-2009, 01:47 PM
Nếu ae nào giỏi ngoại giao thì đặt làm nhiều nhiều vào để có được giá sỉ...:clapping_hand: Sau đó, đem về sang nhượng lại cho ae nào trong Hội đang bị hư co nước này thế thì quá tuyệt còn gì, tránh tình trạng ae đi ra ngoài nhiều bị làm giá.. :-bd

Cái này ít mà hư lắm, trừ khi dùng nước giải hiệu xibachao or hiệu xí mụi thì dễ bị ăn mòn thoai hihi... Nói gì nói, cái của mình cũng mòn từa lưa hết rồi, lần nào tháo ra cũng hồi hộp!

trungchanh715005
14-12-2009, 05:56 PM
Tình trạng Anh thấy dàn ống này của xe AE mục rất nhiều nhất là ngay phần co chổ nối giữa ống cao su và ống đồng, nếu được làm bằng inox 304 chắc là Excellent. AE nào có mẫu nào dư ở ngoài gởi cho Chánh để đem đi gia công và làm dự phòng cho mình nhé .

trungchanh715005
11-01-2010, 09:53 AM
Hôm qua có liên hệ đưa mẫu cho bên gia công ống inox về ống nước của xe EA, họ báo giá 200k một bộ, nếu làm nhiều 10 bộ thì giảm cho AE còn 180k, vậy AE nào có nhu cầu thì đăng ký nếu đủ 10 bộ thì 3 ngày sau sẽ có hàng. Thông báo - thông báo:85::85::85::85

Jolie2004
11-01-2010, 11:15 AM
Cái này ít mà hư lắm, trừ khi dùng nước giải hiệu xibachao or hiệu xí mụi thì dễ bị ăn mòn thoai hihi... Nói gì nói, cái của mình cũng mòn từa lưa hết rồi, lần nào tháo ra cũng hồi hộp!

Nước mát xipachao là nước gì vậy anh? :D Tình hình là ae toàn mua nước giải nhiệt là mấy lon made in gì đó ở ngoài không à! Mà mấy lon nước mát 20k gì đó đổ vào xài chung với két nước VN nhà mình, thấy 2 thằng này oánh lộn đến lủng két... xì máu...xanh hoài luôn...dù mới mua két nước tầm 2 tháng đổ lại thui :bash:

Cho nên là khuyến cáo ae nên xài 1 loại nước dành cho xe hơi, hoặc lon nước mát hiệu Castrol (màu xanh lơ), chừng đâu 1 trăm mấy 1 lon (1l) thì tốt hơn đó. Chú ý đừng có pha thêm nước vào nhé!!!

trungchanh715005
12-01-2010, 02:43 PM
Ái chà, Ko thấy AE đăng ký thì thôi mình chỉ làm cho mình thôi, không chờ đợi được.

beta007
12-01-2010, 03:34 PM
Ái chà, Ko thấy AE đăng ký thì thôi mình chỉ làm cho mình thôi, không chờ đợi được.
Ái chà chà !!! giờ e mới đọc tới, để e mở hàng cho bác Chánh nhà ta !!!
e đăng ký 01 bộ ống loc nước gin inox nhá !!! :D

Jolie2004
12-01-2010, 04:54 PM
Chổ a có nhận làm két nước khung bằng Inox, mình bằng lá nhôm ko anh???

Với lại hiện tại 2 cái co nước giải nhiệt của ae vẫn còn xài được, nên chắc chưa nghỉ đến chuyện phải thay mới, tuy nhiên nếu a đặt làm thì sẵn tiện nói thợ làm luôn vài cái để có dịp ae mang tới thay lắp cho nhanh, khỏi mắc công phải đo đạc canh chỉnh mất thời gian :beer: anh nhỉ? thanks

trungchanh715005
13-01-2010, 11:13 AM
ANh chỉ đặt 5 bộ thôi : 3 bộ là Anh lấy dự phòng cho 3 xe; 1 bộ cho SaigonBus và 1 bộ cho Sơn Beta vì Anh không ứng tiền ra nhiều để làm gì; 5 bộ = 1tr rồi.

yamahatri
30-01-2010, 11:00 AM
hic.bữa nay chiếc đầu lớn của mình bị sao mà chảy nước tản nhiệt ra xanh lè dứoi gầm xe, giống người ngoài hành tInh lắm .hu hu sắp tốn tiền rồi đây.kô biết tốn ít hay nhiều nữa.hic

yamahatri
08-02-2010, 12:23 PM
đã sửa.bị lủng co giải nhiệt làm lại co đổ nước giải nhiệt hết 200k

Naris
09-02-2010, 12:01 PM
ANh chỉ đặt 5 bộ thôi : 3 bộ là Anh lấy dự phòng cho 3 xe; 1 bộ cho SaigonBus và 1 bộ cho Sơn Beta vì Anh không ứng tiền ra nhiều để làm gì; 5 bộ = 1tr rồi.

Chắc em cũng phải xem đến giải pháp này. Vì xe em đã có lần bị lủng két nhiệt :D

Naris
09-02-2010, 12:04 PM
Hôm qua có liên hệ đưa mẫu cho bên gia công ống inox về ống nước của xe EA, họ báo giá 200k một bộ, nếu làm nhiều 10 bộ thì giảm cho AE còn 180k, vậy AE nào có nhu cầu thì đăng ký nếu đủ 10 bộ thì 3 ngày sau sẽ có hàng. Thông báo - thông báo:85::85::85::85

Còn đặt hàng ko anh chánh. Naris xin ké 1 phát :D

trungchanh715005
10-03-2010, 01:08 PM
Đã chế tạo thành công ống nước bằng inox và đã được kiểm nghiệm thực tế trên xe của Leopad .
Hình ảnh của Em nó đây .
http://c.upanh.com/upload/3/746/CS0.7852766_23975_1.jpg
Giúp ích cho AE phần nào về việc xử lý hệ thống giải nhiệt cho máy, (không sợ bị gĩ sét nữa, he he he ... )

Garynguyen
10-03-2010, 01:33 PM
Công nhận nhìn quá đẹp, Cool!

trungchanh715005
10-03-2010, 04:11 PM
Sử dụng cái ống này không biết bao giờ mới hư , nó dày nên nặng và nó là inox nên không sợ oxy hoá, hi hi hi ... yên tâm sử dụng rồi.

tuan man
25-03-2010, 09:46 AM
Cho mình đăng ký làm 1 bộ nhé anh Chánh.:-bd Thanks.

maytinhthanhnhien
27-05-2010, 12:47 AM
các anh ơi! con Aven của em sau khi làm lại hơi và đầu bò rồi sao chỉ chạy đc 15km là nước xanh pha trà được. các anh jup em với.
fone em đây các anh ạ: 0936625695
hoặc mail: thanhnhien.pc@gmail.com.
thank các anh nhìu.

MitsubishiJolieSS
27-05-2010, 12:50 AM
các anh ơi! con Aven của em sau khi làm lại hơi và đầu bò rồi sao chỉ chạy đc 15km là nước xanh pha trà được. các anh jup em với.
fone em đây các anh ạ: 0936625695
hoặc mail: thanhnhien.pc@gmail.com.
thank các anh nhìu.

Chưa hiểu ý của bạn lắm... :-? bạn miêu tả cụ thể hơn đi !!!

N8890
27-05-2010, 01:07 AM
các anh ơi! con Aven của em sau khi làm lại hơi và đầu bò rồi sao chỉ chạy đc 15km là nước xanh pha trà được. các anh jup em với.
fone em đây các anh ạ: 0936625695
hoặc mail: thanhnhien.pc@gmail.com.
thank các anh nhìu.

Nước làm mát sôi hả bạn:-/
có 2 nguyên nhân
1- quạt làm mát két nước không chạy ( do hỏng rơ le )
2- khả năng khi lắp thợ chưa xử lý thật phẳng mặt đầu bò và xy lanh
đệm nắp máy chưa kín

DrSlum
27-05-2010, 09:07 AM
Nước làm mát sôi hả bạn:-/
có 2 nguyên nhân
1- quạt làm mát két nước không chạy ( do hỏng rơ le )
2- khả năng khi lắp thợ chưa xử lý thật phẳng mặt đầu bò và xy lanh
đệm nắp máy chưa kín

Có 1 trường hợp hi hữu hiếm ngặp nữa, đó là:
3- Lỏng rơ le, lúc đi thấy kim nhiệt báo gần vạch đỏ, chủ xe cứ nghĩ là chết rơ le (lúc đó nghĩ tội nghiệp chủ xe quá) nhưng may mắn thay. Sau khi đấu quạt trực tiếp về nhà, chủ xe tháo rơ le ra và lắp lại => thấy kim nhiệt dừng ở mức 1/4 và quạt chạy o o o............ #:-S Phù! Hớt hồn!!!

@ Chủ xe: :bebe: :bebe: :bebe: Cuối tuần đi chợ Giời típ nhé hé hé hé :-c

modles
27-05-2010, 09:40 AM
Xe mình nó không thủng ống mà lại thủng 1 lỗ rất nhỏ ở két, mình đoán vậy vì chạy xe 1 thời gian thấy có bợn màu nâu đóng ở két gần cảm biến, khi xịt nước vào thì nó tan ra thành nước xanh, nhưng rất ít, bình phụ không hao hụt và bình chính hao 1 chút thôi. Đi hàn lại được phải không các bác ??

Anh Nguyen
27-05-2010, 11:26 AM
Xe mình nó không thủng ống mà lại thủng 1 lỗ rất nhỏ ở két, mình đoán vậy vì chạy xe 1 thời gian thấy có bợn màu nâu đóng ở két gần cảm biến, khi xịt nước vào thì nó tan ra thành nước xanh, nhưng rất ít, bình phụ không hao hụt và bình chính hao 1 chút thôi. Đi hàn lại được phải không các bác ??

Đúng rồi modles, két bị xì đó, ra mấy chổ làm két nước kêu họ kiểm tra chổ nào xì thì hàn luôn thể. Xe mình cũng bị tình trạng tương tự, nhưng thay két luôn chứ không hàn (vì còn một cái két gin sơ cua mừ..keke).Mau mau đi hàn lại đi, không thì hối hận không kịp đâu nhé!

N8890
27-05-2010, 06:31 PM
Có 1 trường hợp hi hữu hiếm ngặp nữa, đó là:
3- Lỏng rơ le, lúc đi thấy kim nhiệt báo gần vạch đỏ, chủ xe cứ nghĩ là chết rơ le (lúc đó nghĩ tội nghiệp chủ xe quá) nhưng may mắn thay. Sau khi đấu quạt trực tiếp về nhà, chủ xe tháo rơ le ra và lắp lại => thấy kim nhiệt dừng ở mức 1/4 và quạt chạy o o o............ #:-S Phù! Hớt hồn!!!

@ Chủ xe: :bebe: :bebe: :bebe: Cuối tuần đi chợ Giời típ nhé hé hé hé :-c

:number_one::-bd:beer:=)):bash::bebe:

BMW13
27-05-2010, 11:58 PM
các anh ơi! con Aven của em sau khi làm lại hơi và đầu bò rồi sao chỉ chạy đc 15km là nước xanh pha trà được. các anh jup em với.
fone em đây các anh ạ: 0936625695
hoặc mail: thanhnhien.pc@gmail.com.
thank các anh nhìu.

Cam,cò canh chỉnh khít quá cũng làm máy nóng,xem thử trường hợp này nữa bạn nhé.

laokec
28-05-2010, 08:30 AM
Các bác cứ bình tĩnh, mới là máy cân chỉnh cam cò lại thì chạy nới ga chút xíu là ok! Lúc trước xe mình cũng vậy, trong vòng 1 tuần thì nước xanh ói tùm lum, kim nhiệt thì lên tới nóc... chạy 1 lúc phải dừng lại nghỉ giải lao 5' hihi

Garynguyen
28-05-2010, 01:25 PM
Cam,cò canh chỉnh khít quá cũng làm máy nóng,xem thử trường hợp này nữa bạn nhé.

xe mới đại tu máy , piston bạc mới ma sát nhiều sẽ rất nóng máy. bạn nên chạy rodai ở nhà tầm 10 lit xăng rồi hãy mang ra đường chạy. cam cò nên canh 0.06mm cho cò xăng, 0.08mm cho cò lửa. nếu xe vẫn sôi nước thì nên kiểm tra lại hệ thống nước giải nhiệt.

trungchanh715005
28-05-2010, 01:33 PM
xe mới đại tu máy , piston bạc mới ma sát nhiều sẽ rất nóng máy. bạn nên chạy rodai ở nhà tầm 10 lit xăng rồi hãy mang ra đường chạy. cam cò nên canh 0.06mm cho cò xăng, 0.08mm cho cò lửa. nếu xe vẫn sôi nước thì nên kiểm tra lại hệ thống nước giải nhiệt.

Có lộn không Hùng 0,6-0,8mm chứ chứ mà 0,06-0,08mm làm sao canh cò được. nhưng Anh thường canh tầm 0,15-0,25mm cho nó bớt gỏ cò, canh hở theo tiêu chuẩn nghe tiếng cò hơi lớn vì đi trong thành phố cho nó êm êm một chút chứ không kéo đường trường. Cho xin ý kiến nhé Hùng.

khangdep
02-06-2010, 09:57 AM
Các bác cho em hỏi trong hệ thống làm mát bằng dung dịch luôn luôn có 1 cái valve này. Khi nhiệt độ bình thường nước chỉ lưu thông qua nó qua 3 cái lỗ bé tí xíu như đầu tăm. Khi nước nóng lên thì nó sẽ mở hết cho nước ào ạt chảy qua.

Có ông thợ bảo bỏ cái valve này đi để cho nước luôn lưu thông cho máy mát. Vậy tại sao nhà sản xuất lại lắp nó. Các bác giải thích giùm em với.

http://www.yiparts.com/data/230231/1-457d52a6e8b28.jpg

modles
02-06-2010, 10:11 AM
Cái này là van Hằng nhiệt, nó sẽ điều chỉnh lượng nước từ máy chảy ra két, nó sẽ mở từ từ tỷ lệ thuận theo nhiệt độ máy, như vậy tốt chứ sao bác, có nghĩa là chỉ khi nào máy thực sự cần làm mát (tới nhiệt độ cao quá ngưỡng như 180độ chẳng hạn) thì nước mới phát huy tác dụng, bởi vì khi bác chạy ở quãng đường ngắn(như đi chợ chẳng hạn) thì máy nó không nóng tới mức phải cần làm mát.

Động cơ luôn cần 1 nhiệt độ nhất định để hoạt động tối ưu ( máy nóng sẽ dễ nổ hơn và bôi trơn tốt hơn máy nguội) vậy nếu tháo cái van này bỏ đi thì xe lúc nào cũng ....nguội lạnh, sáng ra bác đề sẽ khó nổ và chạy không được trơn tru ở ga đầu vì máy nó lâu nóng........

Em nghĩ cái van này rất hay, chia sẻ cùng bác.

matsumi82
02-06-2010, 10:14 AM
Đây là van điều áp mà, mình cũng bỏ ra rồi.

modles
02-06-2010, 10:18 AM
Van hằng nhiệt Matsumi ơi, nó nằm bên trong cái lốc của quạt bơm nước đó. Bỏ nó đi thì cũng không sao nhưng sẽ hao xăng ga đầu và chi tiết máy mau mòn hơn ...... :-O :D:D

hmdung
02-06-2010, 10:46 AM
chà tình trạng bác này nặng quá rồi..xuống đây mình kiểm tra cho..không nhiu đâu bạn

Chào anh bạn tui có 1 xe @ ở nhà tự thay nước. khi thay xong đồng hồ nhiệt vẫn báo lên, đi khoảng 1 tuần mở dàn nhựa ra rửa tất cả nguyên chiếc có rửa bộ giải nhiệt hiện tại đi 15 Km kim đồng hồ không nhút nhít gì cả. (Khi mở công tắc là hệ thống quạt chạy)Vậy là tốt hay hư đồng hồ máy vẫn bình thường. Cám ơn chờ sự trả lời của Anh

CHIEUCUONG
02-06-2010, 11:04 AM
Có nhiều nguyên nhân dẫn đến hiện tượng này như nắp két nước bị hỏng, két nước bị bể hoặc nứt, ống dẫn bị rò rỉ, hệ thống làm mát lâu ngày không được vệ sinh gây tắc… hoặc van hằng nhiệt bị hỏng. Tuy nguyên nhân trục trặc do van hằng nhiệt ít khi xảy ra nhưng đây lại là chi tiết khó kiểm tra và chuẩn đoán nhất trong hệ thống.
Bên trong động cơ xe của bạn, có hàng nghìn phản ứng cháy xảy ra và được kiểm soát gọi là hiện tượng cháy. Nguyên nhân của hiện tượng này là sự bốc cháy của hỗn hợp nhiên liệu-không khí bên trong động cơ sinh ra nhiều nhiệt lượng. Nếu lượng nhiệt này không được kiểm soát thì động cơ sẽ bị quá nóng và gây ra các hư hỏng bên trong động cơ như hiện tượng bó máy, nứt máy, phá hủy gioăng, phớt dầu …Việc kiểm soát lượng nhiệt sinh ra trong động cơ được thực hiện nhờ hệ thống làm mát. Hệ thống làm mát bao gồm một bơm nước, van hằng nhiệt, ống dẫn két làm mát, kẹp giữ ống, két nước, nắp két nước và dung dịch làm mát. Van hằng nhiệt được chế tạo nhằm mục đích chặn dòng chất lỏng làm mát chảy qua hệ thống làm mát khi động cơ đang trong quá trình được làm nóng và duy trì nhiệt độ của nước làm mát khi động cơ hoạt động bình thường. Nó vận hành nhờ nhiệt lượng nên được gọi là van hằng nhiệt
Nước làm mát động cơ được sử dụng để truyền nhiệt từ động cơ đến két nước làm mát nhờ hệ thống làm mát. Két nước giải phóng nhiệt lượng từ nước làm mát bằng luồng khí thổi qua các cánh tản nhiệt của két nước. Không có nước làm mát, động cơ sẽ bị quá nhiệt và gây ra các hư hỏng khác. Mầu sắc của nước làm mát có thể thay đổi từ mầu xanh là cây, mầu cam, xanh lơ và vàng tùy theo đặc tính sử dụng của từng loại xe.
Trước đây, nước sạch được sử dụng cho hệ thống làm mát của động cơ bởi nó là chất lỏng hiệu quả nhất trong việc hấp thụ và giải phóng nhiệt lượng. Nhưng nhược điểm khi sử dụng nước làm mát máy là nó dễ bị đóng băng và gây ra hiện tượng gỉ sét. Về sau, nước được pha với etylen glycol có tác dụng chống đóng băng nhưng dung dịch này không chỉ cải thiện điểm đóng băng của nước mà còn cải thiện điểm sôi của nước. Etylen glycol có thể chịu nhiệt đến 250độ F (khoảng 120độ C) trước khi bắt đầu mất tác dụng. Hệ thống làm mát ở áp suất 18 psi có thể tăng điểm sôi của nước làm mát tăng thêm 90 F. Dung dịch làm mát cũng có tác dụng chống ăn mòn. Van hằng nhiệt được thiết kế để ngăn dung dịch làm mát chảy từ động cơ vào két nước. Độ nhạy cảm với nhiệt của van này được chế tạo để mở ra khi động cơ đạt đến nhiệt độ 190 – 198 độ F (khoảng 85 đến 92 độ C) khi hoạt động bình thường.

Một động cơ cần hoạt động ở điều kiện bình thường với nhiệt độ thay đổi trong khoảng nhiệt kể trên sẽ có hiệu suất cao. Khi động cơ nóng lên, van hằng nhiệt mở ra cho phép dòng nước làm mát chảy qua toàn bộ hệ thống và làm mát động cơ. Hầu hết các loại van hằng nhiệt đều được thiết kế để mở ra khi nhiệt độ khoảng 1950 F. Một van hằng nhiệt bao gồm một vỏ van chính, một van kiểu piston cần đẩy, một vỏ thủy ngân rất nhạy cảm với nhiệt bao bọc lấy piston đẩy hoạt động như một cảm biến, một lò xo giúp nó trở về vị trí ban đầu. Để duy trì nhiệt độ động cơ, van hằng nhiệt mở ra và đóng lại trong suốt quá trình động cơ hoạt động.
Khi van hằng nhiệt bị hỏng, nó sẽ ngăn nước làm mát lưu thông trong toàn bộ hệ thống ở nhiệt độ làm việc của động cơ bởi nó luôn đóng lại hoặc không thể ngăn nước làm mát lưu thông qua két nước do không thể tự đóng lại khiến động cơ làm việc ở nhiệt độ thấp lâu quá mức cần thiết. Nếu van hằng nhiệt không mở ra nó sẽ làm cho nước mát chỉ lưu thông trong động cơ, gây ra một số hư hỏng trong hệ thống (đèn check động cơ sẽ sáng lên). Khi van hằng nhiệt bị kẹt nó khiến cho động cơ nóng lên rất nhanh, thông thường chỉ sau khoảng từ 5 đến 15 phút sau khi chạy. Hãy kiểm tra các nguyên nhân hư hỏng khác như rò rỉ nước mát và tháo van hằng nhiệt (thường ở cuối ống dẫn nước từ két vào động cơ) nếu không chắc chắn vị trí của van thì hãy tham khảo sổ tay sửa chữa đi kèm. Khi đã tháo van hằng nhiệt ra, hãy kiểm tra tình trạng thân van, kiểm tra các vết nứt hay gẫy và kiểm tra xem nó đã đóng hoàn toàn chưa. Nếu van này vẫn mở thì chứng tỏ van đã bị hỏng và cần thay thế. Để kiểm tra khả năng làm việc của van hằng nhiệt, hãy chuẩn bị một ca nước đủ rộng và sâu để đựng vừa van, một bếp đun.

Để kiểm tra một van hằng nhiệt cần phải tháo cụm van này ra. Dùng ca đựng nước đã chuẩn bị sẵn để hứng nước làm mát khi tháo hoàn toàn van hằng nhiệt ra. Tiếp theo dùng một đồng hồ đo nhiệt (nhiệt kế) đặt vào trong khay nước cùng với van hằng nhiệt. Nhiệt kế sử dụng phải chịu được nước sôi ở nhiệt độ cao. Dùng bếp để đun nước làm mát trong khay, đồng thời quan sát nhiệt kế. Van hằng nhiệt vẫn phải đóng cho đến khi nước sôi đạt đến 190độ F. Ở nhiệt độ này van mới bắt đầu mở ra và mở hoàn toàn khi nước đạt đến khoảng 195độ F. Nếu van hằng nhiệt vẫn đóng kín trong khi nước bắt đầu sôi thì chứng tỏ van này đã bị hỏng và cần phải thay thế. Nếu van hằng nhiệt vẫn mở mà không co lại được thì cũng cần phải thay thế. Đừng bao giờ khởi động xe nếu không có van hằng nhiệt bởi van này hoạt động tương tự như một hệ thống điều chỉnh lưu lượng. Nghĩa là van hằng nhiệt điều chỉnh dòng lưu lượng nước đi qua hệ thống làm mát. Nếu nước làm mát chảy qua két nước quá nhanh, sẽ không có đủ thời gian để truyền nhiệt cho két nước. Lý do này khiến động cơ bị quá nhiệt.

CongAve
10-06-2010, 06:11 PM
Hum bữa em có đọc cái topic của bác nào là có đặt làm 2 cái ống dẫn nước gần cái chân chống ngang bằng Inox giá 200K, nay em muốn làm cái ống đó, vì bữa thay bằng ống sắt nên dễ bị gỉ, bác nào biết chỉ em lại nha.
Thanks các anh trước.

GabrielAvenis
10-06-2010, 06:14 PM
Hum bữa em có đọc cái topic của bác nào là có đặt làm 2 cái ống dẫn nước gần cái chân chống ngang bằng Inox giá 200K, nay em muốn làm cái ống đó, vì bữa thay bằng ống sắt nên dễ bị gỉ, bác nào biết chỉ em lại nha.
Thanks các anh trước.

Đó là bài của anh Chánh nhà ta đó anh ơi, anh gọi trực tiếp ảnh để hỏi thử nghen,anh gọi số này 091.371.5005 - 093.212.9977. chúc xe anh mau khỏe mạnh
PS: Em nghi với 1 câu hỏi nhỏ vậy, anh ko cần phải lập nguyên cả 1 cái thớt đâu

Jolie2004
10-06-2010, 06:19 PM
@CongAve: bác nầy hình như làm ở Etown phải không nè (cty Gameloft), ae EAG làm trên Etown nhiều vậy mà ko biết bác này ta?

MitsubishiJolieSS
10-06-2010, 06:44 PM
@CongAve: bác nầy hình như làm ở Etown phải không nè (cty Gameloft), ae EAG làm trên Etown nhiều vậy mà ko biết bác này ta?

Chắc là biết đó chứ, ở Etown chỉ có 02 chiếc vàng và cam thôi mà ...:80:suốt ngày ngồi ở quán cóc, lề đường mà không biết mới lạ... :look_down:

Chắc tại nhìn mặt 02 bác ấy thấy ghét :surrender:nên bác CôngAve ngại chưa muốn làm quen thôi,:27_003: chúc xe bác mau lành bệnh... :go:

modles
16-06-2010, 02:57 PM
Chiều nay lượn lờ đi mua nước làm mát, lại đại lý phụ tùng xe máy quen tìm thấy loại nước làm mát này, thương hiệu lạ nhưng nhìn cũng OK các bác ơi, giá mỗi bình 500ml là 20k

1. Toàn thân

http://upnhanh.sieuthinhanh.com/tmpimages/images/sieuthiNHANH2010061616624mjkxzdq4nd249484.jpeg

2. Cái nhãn: In tại VN do nhà phân phối xin phép của cty mẹ
http://upnhanh.sieuthinhanh.com/tmpimages/images/sieuthiNHANH2010061616624zjywnmewmm373273.jpeg

3. Dung tích:
http://upnhanh.sieuthinhanh.com/tmpimages/images/sieuthiNHANH2010061616624nmm3zdc1nt200264.jpeg

4. Thông số:
http://upnhanh.sieuthinhanh.com/tmpimages/images/sieuthiNHANH2010061616624ytvinzjkng377709.jpeg

5. Linh tinh:
http://upnhanh.sieuthinhanh.com/tmpimages/images/sieuthiNHANH2010061616624n2u4m2i1mg198601.jpeg

http://upnhanh.sieuthinhanh.com/tmpimages/images/sieuthiNHANH2010061616624zmu0njjmzt457504.jpeg



Em thấy chai lọ, bao bì làm rất kỹ và đàng hoàng, nhìn không có vẻ là hàng dỏm, nhưng search trên mạng lại không thấy thông tin gì hết, có khi nào nó cũng là loại hàng "no PR" như nhớt Amalie của anh Chánh ? Có anh em nào đã từng xài qua cho em ý kiến với....nếu nó là hàng tốt thì thêm được 1 lựa chọn nữa cho bà con..... :number_one:

BMW13
16-06-2010, 05:30 PM
A.Chánh đang xài loại 50k 4l kìa,có vẻ kinh tế hơn 20k 500ml modles ơi.

boy987
16-06-2010, 10:48 PM
coolant làm cách nào để có thể so sánh được chất lượng của nó zậy mấy a ?

myhact
22-06-2010, 10:40 AM
Epi của mình bị hư quạt hút két nước giải nhiệt. Các bạn giúp cho chỗ bán hoặc có thể sử dụng loại quạt nào khác để thay thế không? thanks

GabrielAvenis
22-06-2010, 10:45 AM
Epi của mình bị hư quạt hút két nước giải nhiệt. Các bạn giúp cho chỗ bán hoặc có thể sử dụng loại quạt nào khác để thay thế không? thanks

Nếu mà quạt chạy yếu thì bạn có thể thay chổi than của quạt, còn nếu bạn muốn mua cái mới luôn thì có thể ra Thanh Hưng ở Nguyễn Chí Thanh mua rồi đem tới Hoàng Phi ở Thành Thái cho nó thay.
Chúc xe bạn mau hết bệnh

BMW13
22-06-2010, 10:58 AM
Epi của mình bị hư quạt hút két nước giải nhiệt. Các bạn giúp cho chỗ bán hoặc có thể sử dụng loại quạt nào khác để thay thế không? thanks

Bạn ở khu vực nào nhỉ,để bít mà còn chỉ.

tulipking
22-06-2010, 12:37 PM
xe King gần đây có hiện tượng hơi lạ lúc sáng sớm khi mở công tác xe lên quạt chạy có tiếng rè rè nhưng chừng vài giây là hết cho King hỏi có phải quạt bị khô than hay ko hay khô dầu và khắc phục thế nào, xin cám ơn anh em trước

MitsubishiJolieSS
22-06-2010, 12:43 PM
xe King gần đây có hiện tượng hơi lạ lúc sáng sớm khi mở công tác xe lên quạt chạy có tiếng rè rè nhưng chừng vài giây là hết cho King hỏi có phải quạt bị khô than hay ko hay khô dầu và khắc phục thế nào, xin cám ơn anh em trước

Mit-xu đoán là sắp hết chổi than của quạt két nước rồi đó, sắp tới sẽ chuyển sang giai đoạn lúc chạy lúc không... :D

Garynguyen
22-06-2010, 01:00 PM
Epi của mình bị hư quạt hút két nước giải nhiệt. Các bạn giúp cho chỗ bán hoặc có thể sử dụng loại quạt nào khác để thay thế không? thanks

nếu bạn ở gần Q7 thì qua nhà mình lấy 1 cái về gắn vô là OK. quạt nội địa của Nhật

tubc_5806
26-08-2010, 05:54 PM
Mit-xu đoán là sắp hết chổi than của quạt két nước rồi đó, sắp tới sẽ chuyển sang giai đoạn lúc chạy lúc không... :D

Cho e hỏi chuổi than quạt két nuoc đó mình có thể thay o đâu vậy các a?cái quạt của e nó cũng hoi yếu yếu rồi

BMW13
26-08-2010, 06:06 PM
1 là chạy qua Hoàng Phi ở Thành Thái,2 là chạy qua 38 Trần Quang Khải,có chạy qua TQK thì alo a dẫn qua.

tubc_5806
26-08-2010, 06:14 PM
Ok e cám on a hen khi nào wa đó e alo cho a

magma_IT
10-09-2010, 09:47 AM
- Mình khg biết là bị đồng hồ hay bộ cảm biến nhiệt. Mà xe mới chạy chút xíu. Đồng hồ đo nhiệt mới lên có chút xíu. Là bắt đầu nhảy cà tưng. Lúc lên tới vạch đỏ. Rồi lại nhảy trở lại xuống dưới. Lâu lâu lại nhảy lên cao 1 hồi lại nhảy trở lại. Mặc dù mình mới chạy có chút xíu. Máy khg nóng là bao nhiu cả.
Các huynh cho mình hỏi cái đó là bị đồng hồ hay bộ cảm biến vậy? Nếu thay thì có chỗ nào bán khg? Chỉ cho mình với.

Anh Nguyen
10-09-2010, 03:48 PM
- Mình khg biết là bị đồng hồ hay bộ cảm biến nhiệt. Mà xe mới chạy chút xíu. Đồng hồ đo nhiệt mới lên có chút xíu. Là bắt đầu nhảy cà tưng. Lúc lên tới vạch đỏ. Rồi lại nhảy trở lại xuống dưới. Lâu lâu lại nhảy lên cao 1 hồi lại nhảy trở lại. Mặc dù mình mới chạy có chút xíu. Máy khg nóng là bao nhiu cả.
Các huynh cho mình hỏi cái đó là bị đồng hồ hay bộ cảm biến vậy? Nếu thay thì có chỗ nào bán khg? Chỉ cho mình với.

Trước tiên việc cần làm là kt két & dàn ống xem có bị nghẹt / lá nhôm bị xếp hay không? thay cục cảm biến khác. Xong chạy coi vẫn bị nữa thì kiểm tra đến đồng hồ.
Cảm biến thì ra Thanh Hưng-NCT / khu Ký Con là có, còn đồng hồ thì ra tiệm điện.

devincig
12-09-2010, 01:31 AM
Nhờ các bác kiểm tra cho em cái vụ này : cái bình nước mát màu đỏ của castrol, loiaj này khi dùng thì pha cùng với nước cất rồi mới đổ vào két nước, em đã từng dùng loại này và giá cả lần đấy hắn đổ cho em là 200k liền. Các bác cho em cái so sánh của nước đỏ và nước xanh được không ạ. Hắn chê nước xanh là loại vớ vẩn chỉ tổ hỏng két nước. Hic, thế là thế nào ạ

Majesty1386
24-09-2010, 01:25 PM
chào ae majesty 1386 trở lại, lần này mình quay lại thêm một dịch vụ nữa là nhận other hàng cho tất cả dòng xe majsety và epicuro. ya Force,v.v mong ae ủng hộ mình ngoài ra mình vẫn nhận làm mát máy cho ae, mong ae ủng hộ

huutran10
10-11-2010, 02:11 PM
xe e kim nhiệt gần vạch giữa dù vừa mới thay kết, đường ống, quạt, cảm ứng (nhưng nổ máy tại chổ khoảng 10p thì ko tăng chỉ vừa ở vạch đầu. ko biết có phải do máy sinh nhiệt lớn quá nên thế )bác nào có kinh nghiệm giúp e với.thanks

laokec
10-11-2010, 07:54 PM
Nổ máy tại chỗ thì kim nhiệt vẫn từ từ lên đến vạch giữa có điều hơn lâu (tùy theo nhiệt độ qui định của cảm biến) --> cảm biến đóng mạch --> quạt chạy! Nếu bác xài cảm biến kích quạt thì tốt nhất nên đấu thêm 1 công tắc phụ và 1 đèn LED có tác dụng như sau:
- Bình thường: kim nhiệt lên vạch giữa (or hơn vạch giữa tí) --> kích quạt --> đèn led sáng: báo hiệu quạt đang hoạt động
- Bất bình thường: kim nhiệt lên vạch giữa (or hơn vạch giữa tí)--> mà quạt ko chịu chạy --> mở công tắc phụ --> quạt chạy và đèn led sáng

Anh Nguyen
11-11-2010, 01:06 PM
xe e kim nhiệt gần vạch giữa dù vừa mới thay kết, đường ống, quạt, cảm ứng (nhưng nổ máy tại chổ khoảng 10p thì ko tăng chỉ vừa ở vạch đầu. ko biết có phải do máy sinh nhiệt lớn quá nên thế )bác nào có kinh nghiệm giúp e với.thanks

1/ Nếu quạt đấu tự động với kích gin : kim nhiệt gần vạch giữa là hoàn toàn bình thường, vì qua khỏi vạch giữa một chút thì quạt mới chạy.
2/ Máy chạy không tải thì tất nhiên máy không nóng không bằng chạy có tải rồi.
3/ Tùy tình huống và cách chạy : vd đường kẹt xe cứ 5-10km/h mà bò thì kiểu gì kim cũng lên thôi ( Cũng có thể thay cục kích sớm hơn để quạt nhanh chạy hơn ). Đường thoáng 50-60km/h thì đã có hổ trợ từ luồng gió bên ngoài rồi.

Tóm lại như thế này : nếu vẫn để quạt tự động thì khi kim qua vạch giữa =>quạt chạy=> kim trở về vạch giữa . Nếu sôi bình phụ, hoặc quạt chạy mà kim vẫn lên ào ào thì mới là bất thường.

Anh Nguyen
11-11-2010, 01:14 PM
Nhờ các bác kiểm tra cho em cái vụ này : cái bình nước mát màu đỏ của castrol, loiaj này khi dùng thì pha cùng với nước cất rồi mới đổ vào két nước, em đã từng dùng loại này và giá cả lần đấy hắn đổ cho em là 200k liền. Các bác cho em cái so sánh của nước đỏ và nước xanh được không ạ. Hắn chê nước xanh là loại vớ vẩn chỉ tổ hỏng két nước. Hic, thế là thế nào ạ

Không thể so sánh và kết luận nước màu nào là tốt hay xấu hết, cái quan trọng là nhãn hiệu và thành phần của nó. Thông thường trên bao bì có tất cả các thông số trên đó+hướng dẫn sử dụng...Chắc cú chịu khó lục lại user manual đâu đó trên forum này xem nước giải nhiệt là loại nào rồi tìm nhãn hiệu tên tuổi có cùng thành phần về sử dụng là ok.

huutran10
11-11-2010, 03:44 PM
xe em đấu quạt trực tiếp, mở công tác là chạy thôi, vừa rồi làm lại hệ thống giải nhiệt của em avenis 125 nó chỉ nằm ở mức dưới, đi khoảng 30km thì lên tí qua vạch đầu thôi. con 150 này lúc chưa vs thay ống inox thì chỉ ở giữa mức 1 và 2 nhưng khi làm lại thì lên gần qua mức 2 dù chỉ đi tầm 50km/h cho quảng đường 30km thôi

huutran10
20-12-2010, 02:43 PM
mấy bác cho em hỏi nguyên nhân đồng hồ báo nhiệt kim không nhảy khi mở công tắc và khi chạy (khi mở két nước ra em có mở cái dây nối phía dưới kết nước thì kim nhiệt vẫn nhích lên khi mở nguồn)

Anh Nguyen
20-12-2010, 07:06 PM
mấy bác cho em hỏi nguyên nhân đồng hồ báo nhiệt kim không nhảy khi mở công tắc và khi chạy (khi mở két nước ra em có mở cái dây nối phía dưới kết nước thì kim nhiệt vẫn nhích lên khi mở nguồn)

Đó là cảm biến nhiệt để kích quạt chạy. Kiểm tra xem dây điện có bị đứt, hoặc đầu nối bị lỏng khi mở ra -lắp vào không?

Adven
21-12-2010, 12:52 AM
Xe e thì lạ hơn, đấu quạt trực tiếp, két nước mới thay, súc két nước 2 lần rồi, quạt bơm nước tháo ra thay pot mới rồi. Thế mà chạy 1 mình hay đi 2 mình gì thì sau 10km thì có 2 trường hợp.
1 Đường thoáng kim nằm dưới vạch giữa chừng 2mm
2 Đường đông "bò" thì kim nằm ngay vạch giữa (nhưng e chưa test thử nếu đi típ khoảng 50Km ko biết nó có lên nữa hay ko)
Xe e chạy vẫn ngọt ngào ko bị gằn máy hay quá tải đi vẫn vọt ào ào ko bị ì ạch mà nó vẫn nóng thế ko biết.

Anh Nguyen
21-12-2010, 11:02 AM
Xe e thì lạ hơn, đấu quạt trực tiếp, két nước mới thay, súc két nước 2 lần rồi, quạt bơm nước tháo ra thay pot mới rồi. Thế mà chạy 1 mình hay đi 2 mình gì thì sau 10km thì có 2 trường hợp.
1 Đường thoáng kim nằm dưới vạch giữa chừng 2mm
2 Đường đông "bò" thì kim nằm ngay vạch giữa (nhưng e chưa test thử nếu đi típ khoảng 50Km ko biết nó có lên nữa hay ko)
Xe e chạy vẫn ngọt ngào ko bị gằn máy hay quá tải đi vẫn vọt ào ào ko bị ì ạch mà nó vẫn nóng thế ko biết.

Vậy có thể là :
1/ Vệ sinh lại van hàn nhiệt ( dơ=>báo nhiệt sai)
2/ Quạt bị yếu rồi

Adven
21-12-2010, 11:22 AM
Vậy có thể là :
1/ Vệ sinh lại van hàn nhiệt ( dơ=>báo nhiệt sai)
2/ Quạt bị yếu rồi

Van hàn nhiệt hay ro le cảm biến nhiệt vậy AnhNguyen? Mà giờ tháo cái van hàn nhiệt ra chắc lại thay nước, xe em thay nước đến lần thứ 3 roài :D. Cứ chĩnh sữa 1 tí liên quan đến đướng nước là e xã ra rồi dùng nước mới :D

Anh Nguyen
21-12-2010, 11:50 AM
Van hàn nhiệt hay ro le cảm biến nhiệt vậy AnhNguyen? Mà giờ tháo cái van hàn nhiệt ra chắc lại thay nước, xe em thay nước đến lần thứ 3 roài :D. Cứ chĩnh sữa 1 tí liên quan đến đướng nước là e xã ra rồi dùng nước mới :D

Bị dàn nước vật thì chịu khó chư sao, mà xả nước ra rồi hứng lại mà dùng cớ chi phải thay mới nếu không bị dơ. Tuy nhiên theo anh nghĩ thì khả năng quạt yếu!

Adven
21-12-2010, 12:31 PM
Bị dàn nước vật thì chịu khó chư sao, mà xả nước ra rồi hứng lại mà dùng cớ chi phải thay mới nếu không bị dơ. Tuy nhiên theo anh nghĩ thì khả năng quạt yếu!

Hôm trước e tháo ket nước đi hàn lại vì bị xì, e test cái quạt rồi nó thỗi dựng đứng lông chân e lên luôn ấy, hok biết vậy là mạnh hay ko nữa? E vẫn nghi do van hàn nhiệt hay có phải do 2 cái ống nước dưới gằm ko. Kim nhiệt lên chậm lắm, nhưng khi nó lên rồi thì nó ko chịu xuống, chỉ có nhích lên thêm =.=! mà quạt thì quay ù ù. Trừ khi tắt máy nghĩ cở 10p nổ máy lại thì nó nhích xuống dc 1 ít.

aphongs
21-12-2010, 01:31 PM
tui cũng đang bị giống aven..1 ngày trung bình tui đi khoảng 45 cây...nhưng nó cứ nằm ở giũa khó chịu lém,tui cũng nghi ngờ do mình đô nhớt 1 lít..làm máy không đủ nhớt cũng bị nóng máy..không biết phải không...thhế là ra xả nhớt mua 2 bình 800ml châm chừng 1 lít 2,chạy cảm thấy xe ngọt hơn,máy ít nóng thiệt...nhưng kim nhiệt vẫn vậy..pó chiếu:bash:,anh em nào có giải pháp tốt không..xin chỉ giúp:bash:

Adven
21-12-2010, 02:06 PM
tui cũng đang bị giống aven..1 ngày trung bình tui đi khoảng 45 cây...nhưng nó cứ nằm ở giũa khó chịu lém,tui cũng nghi ngờ do mình đô nhớt 1 lít..làm máy không đủ nhớt cũng bị nóng máy..không biết phải không...thhế là ra xả nhớt mua 2 bình 800ml châm chừng 1 lít 2,chạy cảm thấy xe ngọt hơn,máy ít nóng thiệt...nhưng kim nhiệt vẫn vậy..pó chiếu:bash:,anh em nào có giải pháp tốt không..xin chỉ giúp:bash:

Giờ xe mình chỉ còn cái van hàn nhiệt và 2 cái ống thép dươi gầm chưa kiểm tra thôi. Fix luôn 2 thứ đó xem sao.

huutran10
22-12-2010, 03:41 PM
mấy bác xem lại ốc bắt vào đồng hồ nhiệt xem sao? xe mình nó bị lỏng sau rớt ra luôn mới xiết lại thì tình hình là đi ngắn thì qua vạch đầu tí đi khoang 30 km thì ở giữa vạch 1 và 2 thôi

modles
22-12-2010, 09:55 PM
Các bác tháo bỏ cái van "hằng" nhiệt đó luôn được mà, nhiều bro làm rồi, mát máy lắm vì lúc nào nước cũng tuần hoàn đầy đủ mà không đợi máy nóng.

Nước làm mát các bác thử chuyển qua loại này xem - Johnsen's, em xài gần năm nay thấy rất tốt đi đường trường kim nhiệt chỉ gác lên vạch 1 thôi, đường nội thành thì nằm khoảng 1/3 từ vạch 1 tới vạch 2, lúc súc rửa hệ thống ống cũng sạch sẽ không có nhiều cặn hay bùn như loại khác. Và các bác nên tránh xa cái loại nước làm mát đựng trong lon ống như nước yến màu xanh sậm của VN 100%, bao bì rất đẹp nhưng chất lượng thì em ớn rồi.

http://www.motorsaigon.com/forum/showthread.php?1523-H%E1%BB%87-th%E1%BB%91ng-n%C6%B0%E1%BB%9Bc-la%CC%80m-ma%CC%81t-xe-tay-ga-!!!/page8

trungchanh715005
23-12-2010, 01:42 AM
Sao ma cu lang tang vu kim nhiet len 1/2 vay ta??? Kim nhiet ma luc chay on dinh tam 1/2 la may xe hoat dong tot nhat day. Cac Bac co de y xe hoi ko kim nhiet luon nam 1/2 khi hoat dong day. O nhiet do nay do mai mon cua kim loai la it nhat, may se ben hon.

Adven
23-12-2010, 01:20 PM
Sao ma cu lang tang vu kim nhiet len 1/2 vay ta??? Kim nhiet ma luc chay on dinh tam 1/2 la may xe hoat dong tot nhat day. Cac Bac co de y xe hoi ko kim nhiet luon nam 1/2 khi hoat dong day. O nhiet do nay do mai mon cua kim loai la it nhat, may se ben hon.

Đáng lẽ e cũng chã lăn tăn gì, nhưng thấy 1 số xe trong hội đi chung mà máy cứ nguội giữa vạch 1 và vạch giữa hoặc thấp hơn nên e mới nghĩ xe mình nóng hơn bình thường thui ah :D. Ma xe e lúc nguội thấy nó êm ai hơn hẵn lúc nóng, nóng lên xe kêu quá sợ động cơ mòn nhanh hơn lúc em chứ hehehe. Nếu a Chánh nói vậy thì e đỡ lo hơn rùi :-bd thank a Chánh. Để dịp đi VT này nếu no vẫn nằm dưới hoặc = 1/2 thì vẫn ok phải ko anh?

Anh Nguyen
24-08-2011, 10:47 AM
Sáng nay có dịp tán dóc với một tài xế xe tải, thêm một chút kinh nghiệm nên xin chia sẻ với ACE:

Trường hợp két bị xì lổ mọt, không có két để thay, trên đường không có tiệm hàn ...làm sao bây giờ? Đơn giản là nhai ruột bánh mì+ chuối, rồi đắp vào chổ bị xì, rồi sau đó châm thêm nước và có thể "lết" đến nơi gần nhất để sửa chữa.

BMW13
24-08-2011, 11:12 AM
Đang chạy trên đường mà tháo ra hết để tìm chỗ xì là cả 1 vấn đề đó anh.

traunuoc73
24-08-2011, 08:49 PM
Sáng nay có dịp tán dóc với một tài xế xe tải, thêm một chút kinh nghiệm nên xin chia sẻ với ACE:

Trường hợp két bị xì lổ mọt, không có két để thay, trên đường không có tiệm hàn ...làm sao bây giờ? Đơn giản là nhai ruột bánh mì+ chuối, rồi đắp vào chổ bị xì, rồi sau đó châm thêm nước và có thể "lết" đến nơi gần nhất để sửa chữa.

Chài, dzụ này có vẻ hơi bị... rắc rối đấy nhỉ! Theo Trâu nghĩ: Ruột bánh mì + Chuối kiếm khó hơn là tìm mua tuýp keo 502 + nhét thêm tý bông (hoặc cát) trám vô chỗ xì, chất lượng bảo đảm vượt trội hơn ruột bánh mì + chuối đó bác!

Epi-Envi
24-08-2011, 11:30 PM
Sáng nay có dịp tán dóc với một tài xế xe tải, thêm một chút kinh nghiệm nên xin chia sẻ với ACE:

Trường hợp két bị xì lổ mọt, không có két để thay, trên đường không có tiệm hàn ...làm sao bây giờ? Đơn giản là nhai ruột bánh mì+ chuối, rồi đắp vào chổ bị xì, rồi sau đó châm thêm nước và có thể "lết" đến nơi gần nhất để sửa chữa.

Chẹp chẹp...híc..ực...híc...e nhai rồi nhỡ nuốt hết mất rồi.......:bash:

NgocX7
15-10-2011, 12:14 AM
Có bác nào ở Hà Nội không giúp em với, Xe em cũng đang bị tắc két nước nhưng chưa biết chỗ nào thông và vệ sinh cả... Mà xe em vừa làm lại máy xong, em lo quá. Có bác nào giúp em với ! Cám ơn các bác nhiều............

minhvud
15-10-2011, 03:15 AM
Thông Báo, Các bạn cận thận với tay này nhé. Có vài Điều các bạn cấn nghe mình vì mình chính là người đã bị lừa.
1. tay này không phải thợ máy gì cả, mở cái cốp xe ra còn lọng cọng nữa chứ nói chi tháo cả dàn áo Dylan, PS hay SH ra mà vệ sinh rồi lấy 100-150k
2. khi đem xe tới cũng chẳng có kiểm tra gì cả( vì két nước rất nhiều phần). Hắn chỉ việc mở van bơm nước ra nói hư rồi thay, hắn nói hàng hắn đặt từ nước ngoài về nhưng chẳng thấy bao bì hay 1 thông tin gì trên sản phẩm cả. Giá 45$ và thòng thêm 1 Câu dễ thương " anh bao"
3. vài ngày sau khi xe bạn vẫn gặp tình trạng cũ, alo hắn hắn lại đổ thừa xe bạn bị bệnh khác....
4. "xưa nay các ae hay ngĩ câu quạt trực tiếp để cải thiện phần nào. nhưng đó là sai lầm. vì như thế rất hại quạt và bình. (mỗi lần thay quạt đâu có rẽ) chưa hết quạt quay liên tục thì hơi nóng tỏa ra rất cao. nhất là những dòng ga lớn như SHi, PSi hơi nóng tỏa ra có khi đỏ cả đùi người chạy.còn Nouvo LX thì nóng chân cho người ngồi sau. hoặc XE ĐỘ TRÁI LỚN như EX chạy không vô do nóng nước...!" Đây là nguyên câu của hắn nhưng khi mình kêu hắn đấu quạt lại cho mình thì hắn bảo ko biết.
Everybody take care !!!
Nhân tiện chi mình hỏi, Chiếc Dyaln của mình hay chảy nước ngay cái lỗ gần ốc thay nhớt. Bạn nào có kinh nghiệm xin chỉ mình.
Thank you so much!!!!!!!!!!

binhsu7273
15-10-2011, 10:24 AM
tắc két nước thì thay mới vừa nhanh lại rẻ tiền đừng thông làm gì cho mệt chỉ mất tiền oan thôi

traunuoc73
15-10-2011, 10:32 AM
Thông Báo, Các bạn cận thận với tay này nhé. Có vài Điều các bạn cấn nghe mình vì mình chính là người đã bị lừa.
1. tay này không phải thợ máy gì cả, mở cái cốp xe ra còn lọng cọng nữa chứ nói chi tháo cả dàn áo Dylan, PS hay SH ra mà vệ sinh rồi lấy 100-150k
2. khi đem xe tới cũng chẳng có kiểm tra gì cả( vì két nước rất nhiều phần). Hắn chỉ việc mở van bơm nước ra nói hư rồi thay, hắn nói hàng hắn đặt từ nước ngoài về nhưng chẳng thấy bao bì hay 1 thông tin gì trên sản phẩm cả. Giá 45$ và thòng thêm 1 Câu dễ thương " anh bao"
3. vài ngày sau khi xe bạn vẫn gặp tình trạng cũ, alo hắn hắn lại đổ thừa xe bạn bị bệnh khác....
4. "xưa nay các ae hay ngĩ câu quạt trực tiếp để cải thiện phần nào. nhưng đó là sai lầm. vì như thế rất hại quạt và bình. (mỗi lần thay quạt đâu có rẽ) chưa hết quạt quay liên tục thì hơi nóng tỏa ra rất cao. nhất là những dòng ga lớn như SHi, PSi hơi nóng tỏa ra có khi đỏ cả đùi người chạy.còn Nouvo LX thì nóng chân cho người ngồi sau. hoặc XE ĐỘ TRÁI LỚN như EX chạy không vô do nóng nước...!" Đây là nguyên câu của hắn nhưng khi mình kêu hắn đấu quạt lại cho mình thì hắn bảo ko biết.
Everybody take care !!!
Nhân tiện chi mình hỏi, Chiếc Dyaln của mình hay chảy nước ngay cái lỗ gần ốc thay nhớt. Bạn nào có kinh nghiệm xin chỉ mình.
Thank you so much!!!!!!!!!!

Bác nói: "cẩn thận với tay này...", là tay nào vậy bác? Nước bị chảy thì bác xác định xem chảy từ đâu (vì nước giải nhiệt có màu nên cũng dễ xác định mà). Có thể do đầu ống (bằng kim loại) bị mục sét rồi nên xì đó bác.

hoangngan
13-04-2012, 03:42 PM
Các bác cho em hỏi chút. Em có con @150 bị hiện tượng như sau:
- Đi khoảng 10Km thi em thấy nước trong bình phụ (bình để bổ xung thêm nước) sôi và bốc khói nghi ngút.
- Kim chỉ nhiệt độ lên hơn 50%.
Em ở Hà nội thì không biết sửa hệ thống làm mát ở chỗ nào thì đảm bảo, vì em mang đi sửa ở gần nhà rồi nhưng không được...
Cảm ơn!

Anh Nguyen
13-04-2012, 04:49 PM
Các bác cho em hỏi chút. Em có con @150 bị hiện tượng như sau:
- Đi khoảng 10Km thi em thấy nước trong bình phụ (bình để bổ xung thêm nước) sôi và bốc khói nghi ngút.
- Kim chỉ nhiệt độ lên hơn 50%.
Em ở Hà nội thì không biết sửa hệ thống làm mát ở chỗ nào thì đảm bảo, vì em mang đi sửa ở gần nhà rồi nhưng không được...
Cảm ơn!

Như vậy là hệ thống làm mát bị nghẽn rồi, nhẹ thì chỉ cần vệ sinh sạch sẽ đường ống và két nước, nặng hơn thì phải thay két nước. Còn chổ sửa ở HN thì pó tay vì không rành.

duythanhbiznet
24-04-2012, 12:41 AM
Hjx xe em cung bj soi ket nuoc wa troi, chay dc tam 4km la soi ung uc ah, giup e voi may a oi, e o Q8 thi ra dau kiem tra duoc a.

MitsubishiJolieSS
24-04-2012, 09:48 AM
Hjx xe em cung bj soi ket nuoc wa troi, chay dc tam 4km la soi ung uc ah, giup e voi may a oi, e o Q8 thi ra dau kiem tra duoc a.

Q8 thì chắc không có tiệm sửa xe ngon rồi, bác chịu khó ra ngoài tiệm ở Q1, QBình Thạnh..v.v thì may ra mới có nhiều tiệm lớn để sửa chửa xe tay ga...

Nông Dân
24-04-2012, 10:45 AM
Hjx xe em cung bj soi ket nuoc wa troi, chay dc tam 4km la soi ung uc ah, giup e voi may a oi, e o Q8 thi ra dau kiem tra duoc a.

Mà xe bác là xe gì vậy, thêm thông tin để anh em con biết đường giúp !

duythanhbiznet
25-04-2012, 04:00 AM
Q8 thì chắc không có tiệm sửa xe ngon rồi, bác chịu khó ra ngoài tiệm ở Q1, QBình Thạnh..v.v thì may ra mới có nhiều tiệm lớn để sửa chửa xe tay ga...
Da a cho e dia chi cu the dc khong?

Mà xe bác là xe gì vậy, thêm thông tin để anh em con biết đường giúp !
e di con @ a oi. e bo no o nha lay con wave alpha chay do may bua nay oai wa.hix.

duythanhbiznet
25-04-2012, 04:04 AM
Hom wa e co goi cho a Chanh hoi thu a noi co 4 truong hop :
1.Bi nghet duong ong do lau ngay k ve sinh.
2.Quat hu
3.Bom k hoat dong
4.Ket nuoc bi nghen.

Hom bua xe e bi hu cai quat, dem ra tem no bao thay 2chai e hoang qua chay vo cho ban phu tung hoi thi no ban 200k, e mua ve thay lun nhung van bi, chay mot chut la bi nong nuoc cu soi ung` uc trao nuoc xanh ra ngoai lun, e so qua khong biet lam sao nen bo o nha nho may a ho tro giup e tim cho nao uy tinh chuyen sua benh nay.chan thanh cam on may an tren forum.

Nis2511
26-04-2012, 01:02 AM
bị mục xì ống nước ngay chỗ đầu máy, gần cái bugi :)

duythanhbiznet1
27-04-2012, 01:33 AM
Hix, nick duythanhbiznet cua e khogn biet sao bi ban roi, huhu xe @ cua e dem suc ket nuoc roi ma van bi tjnh trang soi nuoc may a oi, hoi chieu e mo ket nuoc ra suc sach se va kiem tra duong ong dan rat thong thoang ma sao van bj soi nuoc, tra`ng nuoc xanh ra ngoaj, chay thj ket nuoc kha mat nhung o sau may nong wa troi lun, bay gio e khong biet lam sao nua, a e nao biet cho sua uy tinh chi giup e voi, hay nha may cho e 01299292928 e goi lai, chan thanh cam on rat nhieu. help me.(da e online bang dt nen k co unikey nha mod, dung ban e nua toi nghiep e) :(

MitsubishiJolieSS
27-04-2012, 10:00 AM
Hix, nick duythanhbiznet cua e khogn biet sao bi ban roi, huhu xe @ cua e dem suc ket nuoc roi ma van bi tjnh trang soi nuoc may a oi, hoi chieu e mo ket nuoc ra suc sach se va kiem tra duong ong dan rat thong thoang ma sao van bj soi nuoc, tra`ng nuoc xanh ra ngoaj, chay thj ket nuoc kha mat nhung o sau may nong wa troi lun, bay gio e khong biet lam sao nua, a e nao biet cho sua uy tinh chi giup e voi, hay nha may cho e 01299292928 e goi lai, chan thanh cam on rat nhieu. help me.(da e online bang dt nen k co unikey nha mod, dung ban e nua toi nghiep e) :(

Bác gõ tiếng Việt không dấu mà cũng không kèm theo lí do nên Admin banned nick bác, tuy nhiên vì bác ghi rõ lí do là online bằng điện thoại nên thông cảm và khôi phục lại nick cũ, bác cố gắng bỏ dấu để anh em dễ đọc bài.

Thanks

laokec
27-04-2012, 12:34 PM
Hix, nick duythanhbiznet cua e khogn biet sao bi ban roi, huhu xe @ cua e dem suc ket nuoc roi ma van bi tjnh trang soi nuoc may a oi, hoi chieu e mo ket nuoc ra suc sach se va kiem tra duong ong dan rat thong thoang ma sao van bj soi nuoc, tra`ng nuoc xanh ra ngoaj, chay thj ket nuoc kha mat nhung o sau may nong wa troi lun, bay gio e khong biet lam sao nua, a e nao biet cho sua uy tinh chi giup e voi, hay nha may cho e 01299292928 e goi lai, chan thanh cam on rat nhieu. help me.(da e online bang dt nen k co unikey nha mod, dung ban e nua toi nghiep e) :(

Theo như mô tả thì giang hồ gọi là "thổi ron đầu cullase" đó: Chỉ còn cách rớt đầu --> mài sơ lại mặt tiếp xúc giữa xylanh và cullase --> thay mới ron cullase,
p.s: đồ của HONDA mỏng, hễ sơ suất để quá nhiệt là "toi củ tỏi" ngay, rõ chán!

duythanhbiznet
27-04-2012, 10:52 PM
Dạ e cám ơn Admin, giờ e ol bằng máy tính nên gõ tiếng việt nè hihi, vậy bác có biết chổ nào chuyên trị bệnh này không chỉ e với, e rất cám ơn, mấy ngày nay e không có xe đi làm nữa hix, mượn đỡ con wave của đứa e dâu đi đở mấy ngày, mong ae giúp đở, e hứa khao 1 chầu cafe cho ae MOS ạ ^^, trước lạ sau quen với lại e cũng thích vọc xe lắm hihi

duythanhbiznet
27-04-2012, 10:59 PM
Khi nào có offline MOS cho e xin 1 vé với nha, thanks ^^

Nông Dân
28-04-2012, 10:43 AM
Khi nào có offline MOS cho e xin 1 vé với nha, thanks ^^

Sáng chủ nhật, cafe Cổ Đa ... tuần nào cũng có, nhưng MOD tuần có tuần không :)):)):))

laokec
28-04-2012, 07:13 PM
Dạ e cám ơn Admin, giờ e ol bằng máy tính nên gõ tiếng việt nè hihi, vậy bác có biết chổ nào chuyên trị bệnh này không chỉ e với, e rất cám ơn, mấy ngày nay e không có xe đi làm nữa hix, mượn đỡ con wave của đứa e dâu đi đở mấy ngày, mong ae giúp đở, e hứa khao 1 chầu cafe cho ae MOS ạ ^^, trước lạ sau quen với lại e cũng thích vọc xe lắm hihi

Bác thử đến số 67 nguyễn văn giai, p.đa kao, Q.1, tiệm sửa xe Thanh Xuân,,, con dylan mình cũng mới ở đó về hehe... (Từ ĐBP quẹo qua Đinh Tiên Hoàng, khoảng 20m, quẹo vô cái ngã 3 bên phải, đi khoảng 20 tiệm nằm bên tay phải, có tủ sửa khóa ngay bên cạnh)

duythanhbiznet
30-04-2012, 11:17 PM
cam on ae nhiều lắm, mình đã sửa đc rồi, nó bị thổi ron đầu cullas, ra tiệm no mài lại và thay ron rồi, giờ tạm thời chạy ổn rồi, cám ơn ae, ae có thể chỉ mình chổ nào lên đời xe giá rẻ không, mình mún lên dylan mà k bjk chổ nào rẻ và uy tín, ae nao bjk chỉ dùm mình nha.thân. thanks you so much, cafe CO DA o dau vay a? ^^

Nông Dân
01-05-2012, 11:35 AM
cam on ae nhiều lắm, mình đã sửa đc rồi, nó bị thổi ron đầu cullas, ra tiệm no mài lại và thay ron rồi, giờ tạm thời chạy ổn rồi, cám ơn ae, ae có thể chỉ mình chổ nào lên đời xe giá rẻ không, mình mún lên dylan mà k bjk chổ nào rẻ và uy tín, ae nao bjk chỉ dùm mình nha.thân. thanks you so much, cafe CO DA o dau vay a? ^^

Lên five.vn hay google search một cái là ra cả đống ấy bạn hiền ... sao không lên Sh2010 luôn cho nó hợp thời

laokec
01-05-2012, 04:38 PM
Lên five.vn hay google search một cái là ra cả đống ấy bạn hiền ... sao không lên Sh2010 luôn cho nó hợp thời

Haizzz... lên Shi cũng bộn ah, ~ 30-40 chai đấy, lên Dylan thì chỉ thay dàn áo, khung sườn @ với dylan hầu như tương đương nhau về mọi thứ, giờ @ lên Dylan cũng khá nhiều, @ nếu dọn lại leng keng thì thuộc hàng quí hiếm (hum kia mới thấy 1 chú @ bs 4 con 6 của 1 chú Hải Quan sân bay, đúng là chủ VIP, biển dữ, xe cũng long lanh ~ xe mới đập thùng)

duythanhbiznet
02-05-2012, 11:49 PM
Haizzz... lên Shi cũng bộn ah, ~ 30-40 chai đấy, lên Dylan thì chỉ thay dàn áo, khung sườn @ với dylan hầu như tương đương nhau về mọi thứ, giờ @ lên Dylan cũng khá nhiều, @ nếu dọn lại leng keng thì thuộc hàng quí hiếm (hum kia mới thấy 1 chú @ bs 4 con 6 của 1 chú Hải Quan sân bay, đúng là chủ VIP, biển dữ, xe cũng long lanh ~ xe mới đập thùng)

Dạ tại em cũng đã theo @ 1 thời gian dài rồi nên mún đổi gió tí, lên SH thì giá cao quá, còn dylan nếu kiếm đc dàn áo vn thì rẻ hơn nhiều, e cũng đã search trên five với goole rồi, cũng có mấy chổ lên xe nhưng tại e không biết chổ nào, mong lên đây đc các a biết rành chỉ e để dể làm hơn, e hỏi có chổ báo giá lên dylan tầm 18t5 ^^, mấy a thấy giá đó thế nào thì cho e ý kiến với nha, còn nếu để @ chắc e sơn hết lại màu khác cho nó mới lạ hihi...@ chạy cũng ngon lắm ^^!

kyo2907
20-08-2012, 01:33 PM
Aquafina đổ vào két nước được hả bác? Em đang chạy Nou Tứ, khi chạy tốc độ 20-35km/h thì chỗ để chân đằng trước rất nóng (chân bên phải). Khi chạy tốc độ 40 - trên 60km/h thì giảm nhiệt đáng kể. Vậy cái đó do két nước hay là do gì vậy bác