Chào anh em YMC

[namtuoc777]

Mình là thành viên mới, nhưng từ hồi mua xe đến giờ không thấy anh em nào lên đây, nhìn qua EAG thấy anh em bên kia giúp 1 bác Epi bị bệnh nhiệt tình ghê, làm mình thật tủi thân....
Tình hình sau gần 1 tháng mua xe, ra thăm pác Lợi 3 lần trong 2 tuần....
Lần 1:
Kiểm tra hệ thống nước để chuẩn bị đi Phan Thiết. BS Lợi chẩn bệnh: Nghẹt ống nước, thổi và thổi....sau đó yêu cầu chạy thử 3 ngày rồi ra lại, không thì cứ đi Phan Thiết, về đi rồi tính... Kết quả- 80k

Lần 2:
Đi Phan Thiết, cứ bình quân 40km thì phải châm nước do đồng hồ báo nhiệt đỏ liên tục.
Khi đổ nước thì bị trào ngược và sôi òng ọc, đến Hàm Thuận thì cháy mobin lửa. Nhờ 1 thợ quấn lại chỉ tốn 50k, nhưng mất 3h ngồi quấn tay.
Đến tối, quay về, lại trò cũ: cứ 40 km lại phải châm >2l nước lã.
Về đến TP HCM, ra Bác Lợi khám: Két nước bị xì + nghẹt, thay két và làm lại ống dẫn, thay quạt gió...vvv
Kết quả - 660k bao công 80k.
Về chưa đến nhà, bị 1 chiếc tải nhẹ cúp đầu, thắng gấp>>> ngã nhào trượt nguyên con vào gầm xe. May là không sao, chỉ bị bong gân chút đỉnh, dựng xe lên về nhà 1 đêm: Chảy nhớt lênh láng.

Lần 3: Thay phốt nhớt, chỉnh lại Garenti, thay ron...
Kết quả: - 360k

Hiện giờ:
1. Xe dừng ngã tư là tắt ga, phải tắt, bật, tắt vài bận mới nổ máy.
2. Xe để 1 đêm sáng ra đề không nổ, phải đề, đề, đề chừng chục lần mới nổ khìn khịt hụt hơi, 1 lúc sau mới nổ giòn...
3. Đèn pha lúc cháy lúc tắt, mỗi lần chuyển nút sang signal 2 đèn thì kêu ré...Hình như bị mát...

Có anh em nào tư vấn dùm với...Helpppp

[chochaibia]

Mình đã ghé tiệm chú lợi o ký kon rồi chú ấy làm xe thì cũng ok lam nhưng cũng ko dứt bệnh vẫn tái phát sau 1 thoi gian
Đầ tiên bệnh về két nước sôi cũng có nhìu lý do lam có thể do do bể ron quy lát hoặc nghẹt ống dẫn trong két nước v.v.v bạn nên bỏ súc lại két nước (bảo bọn làm két nước xả hàn ra để chọt ống dẫn cho kỹ lưỡng chứ bọn đấy làm cũng ẫu lam dấy ) đồng thời kiểm tra lai máy xem có bị xì ron ko ! khi nào làm xong ban cham nước vào ket chạy thử tầm 5km nhìn xuống bình nước phụ nước dâng lên tầm 2 phân la ok con nếu mà bình nước phụ mà đầy nhóc tức la vẫn bệnh cũ vẫn sôi ục ục có thể do tuột nước thi` bạn nên kiểm tra cái quạt nước xem có bị gãy va có bơm nước đều ko (cái hộp vuog nằm o đầu xilanh bên trái ! )
2 là bệnh dừng đèn đỏ mà đề hoài ko nổ khi nổ dc ma nó cứ khit khit 1 hồi moi chạy dc thì là do ngợp xăng ! bệnh này cung là 1 benh mãn tính rất khó trị và hay tái phát ! minh trị dứt no dc ban tham khao bài viết của mình ấy ! hiện tại mình dang dùng binh xang con của atila cũng ko vấn đề gì !
vài dòng gưi bạn

[record]

bên chỗ bác lợi ký con nói chung làm không ok lắm, nhiếu cái thấy không được chuẩn với lại giá thành lấy cao quá! Nói chung nếu làm xe MJ tự mình làm là ok nhất!